桂林公交車駕駛員工資待遇 公交車類型

隨著時代的發(fā)展，我們國家的公共交通體系也預(yù)報的完善，人們出行時對于交通工具的選擇面也被大大的拓寬，比如說：地鐵、輕軌、網(wǎng)約車、公交車等等。人們?nèi)粘Ｉ钪惺褂妙l率較高的可以說是公交車了，公交車內(nèi)部冬暖夏涼，票價也很實惠。想必大家對與公交車相關(guān)的職業(yè)的工資待遇充滿了好奇吧！小編今天為大家?guī)淼膬?nèi)容就是與此相關(guān)的哦！小編今天文章的主題就是——桂林公交車駕駛員工資待遇情況。如果您也對這個話題感興趣的話，就請您和小編一起往下瀏覽這篇由小編精心制作的文章吧！

一、桂林公交車駕駛員工資待遇

根據(jù)職友集官方提供的數(shù)據(jù)我們可以得知：桂林公交車駕駛員工資待遇為：其中拿3K-4.5K工資的人占比最多,達(dá) 43.6%，數(shù)據(jù)可信度高。

小編為您找到了以下的相關(guān)崗位的招聘信息，僅供參考。

二、公交車類型

一般的公車均以提供最大的載客量為目標(biāo)，大部分空間均擺設(shè)座位，通道等空間亦供乘客站立。

此外，公車可以根據(jù)其機(jī)械操作、外形設(shè)計等而分為以下類別：

按格局分類

1.雙層巴士：車廂分為兩層，載客量更大。一般而言，一輛車長10米并容許企位的 單層巴士可運(yùn)載

約60名乘客，而長度相近的雙層巴士則能運(yùn)載約130名乘客。倫敦、香港、新加坡、柏林、孟買等城市均大量采用雙層巴士。其中，自1950年代起于倫敦服務(wù)的Routemaster車款更成為該市的地標(biāo)（因應(yīng)歐盟要求歐洲各國的巴士在2016年后必須全數(shù)是超低地臺巴士以方便老弱人士，于2005年年尾全數(shù)退役）。有些雙層巴士的上層不設(shè)車頂，供游客登上作瀏覽沿途景色，稱為“開篷巴士”。香港亦有開篷巴士為接駁山頂纜車站至中環(huán)的服務(wù)（編號為15C，由新世界第一巴士運(yùn)營）。臺灣的臺北市公車處曾購買過雙層巴士，后因車輛高度以及車輛其他問題而不再添購使用。

2.鉸接車（掛接巴士）：有些公交車會以兩節(jié)車身來增加長度及載客量，并在兩節(jié)車身間加設(shè)可伸縮的接合位置（類似火車 卡車之間的接駁部分）以輔助轉(zhuǎn)向。這些公交車稱為掛接巴士，于北美各地頗為盛行。中國大陸稱“鉸接車”、“通道車”或“巨龍車 ”。在北京、成都等地很常見。 20世紀(jì)80年代中期，沈陽客車制造廠生產(chǎn)出了全中國第一臺“雙鉸接公交車”，商標(biāo)為華龍牌，長23米，并進(jìn)行了量產(chǎn)，曾在沈陽、大連多條公交線路上長期使用。近年歐洲制造商更生產(chǎn)了“雙掛接巴士”、“雙層掛接巴士”等；全球最長的巴士－－在巴西行走，長26.8米的沃爾沃B12M巴士，便是一輛雙掛接巴士，中國也生產(chǎn)了一款雙鉸接巴士——青年JNP6250G，長度有25米。

3.低地臺巴士（低地板巴士）：在20世紀(jì)末期開始盛行的低地臺巴士，車廂地臺比舊款巴士更貼近路面，并且不設(shè)梯級。全車低地臺的被稱為低地板巴士，而后半車廂有二三臺階而前半車 廂地地板的被稱為低入口巴士。這些巴士裝有設(shè)施以方便行動不便的乘客（如乘坐輪椅的人士），并縮短上落車時所需的時間。在香港，低地臺巴士是很常見的。香港的九龍巴士率先引入低地臺巴士。隨著香港社會對無障礙運(yùn)輸?shù)男枨笤黾樱由闲聶C(jī)場啟用，政府要求各間巴士公司以低地臺巴士服務(wù)機(jī)場線。自此之后，所以香港巴士公司均只會購置環(huán)保低地臺巴士。而在中國大陸，低地板/入口巴士仍未普及，只在少數(shù)大城市的個別路線上行走。其中北京的低地板車比率可能是大陸最高的，北京最早的一批低地板巴士于2008年購進(jìn)，據(jù)說是為了迎接2008年北京奧運(yùn)會。

按尺寸分類

1.雙層巴士：以車身長度再可細(xì)分類，常見有10米、12米。

2.單層大型巴士：一般是指長11米或以上，或載客量超過60人的公共汽車。這種車型在城區(qū)很常見。

3.單層中型巴士：一般是指尺寸在9米或10米，載客量約30至40人的公共汽車。在中國中等城市及縣級市比較普遍。在中國大陸，人們通常使用中巴的簡稱來稱呼中型巴士；但香港并未對中型及大型巴士加以區(qū)別，而中巴的簡稱亦一般用來稱呼曾于香港營辦大巴服務(wù)的中華巴士。英國、日本的中型巴士是一般指長約10米、寬2.3米、載客量約30至50人的單層巴士。例如金龍XMQ6900AGN5和宇通ZK6831HGA。

4.小型巴士：簡稱“小巴”。一般小型巴士的體積比普通巴士為小，尺寸在8米及以下，載客量一般在8至20人之間。它們多數(shù)行走于客量較低或需要服務(wù)偏遠(yuǎn)、彎多、路窄地區(qū)的路線及村村通，有些路線亦會使用小巴以提供頻密的班次。在營運(yùn)上，大部分地區(qū)的小型巴士與普通巴士沒有分別，例如澳門，由于澳門路窄車多，同時斜路彎位多而窄，因此小巴在澳門巴士發(fā)展史上占一重要席位。相反在某些城市如香港，公共小巴的營運(yùn)制度是獨(dú)立于普通巴士之外。為了與“小巴”區(qū)別，一般公交車也有被稱為“大巴”的。例如比亞迪K6便屬于小巴。

三、公交車司機(jī)招聘條件

1.年齡：男性在45周歲以下（在職公交駕駛員50歲以下）、女性40周歲以下；

2.有駕駛證：持有準(zhǔn)駕A1或A3的駕駛證（考照日期三年以上），有客運(yùn)及公交行業(yè)三年（含）以上駕駛經(jīng)驗優(yōu)先錄取，年度交通無違章、三年內(nèi)無重大事故證明；

3.身高：男性身高165以上，女性身高165以上，體貌端莊，健康狀況良好；

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