南寧鐵路總公司待遇怎么樣 鐵路局哪個(gè)段工資高

我們出行的方式多種多樣，每一種出行方式的優(yōu)缺點(diǎn)都不同，朋友們有沒(méi)有坐過(guò)高鐵出行呢？高鐵便捷、速度快并且票價(jià)不高。高鐵主要是歸鐵路局管理的，那么南寧鐵路總公司怎么樣呢？有朋友想去到鐵路局進(jìn)行工作，找到桂聘小編想了解一些南寧鐵路總公司的待遇等相關(guān)問(wèn)題，其實(shí)啊，鐵路局有很多種崗位，不同崗位的工資待遇是不一樣的，但是鐵路局作為央企，工資待遇都是有保障的。小編整理了一些信息，一起來(lái)看看吧。

一、南寧鐵路總公司待遇怎么樣

南寧鐵路局工資待遇，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計(jì)，南寧鐵路局平均工資為5064元/月，其中33%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月，25%的工資收入位于區(qū)間5000-6000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧鐵路局年終獎(jiǎng)平均8000元。 

小編在桂聘網(wǎng)上找到一些相關(guān)崗位信息，感興趣的可以點(diǎn)擊了解一下哦。

二、鐵路局哪個(gè)段工資高

1、機(jī)務(wù)，工資最高，同樣是工作一天，辛苦是必然的，工資最高所以最好。

2、供電段。工資一般，也不是很累，不過(guò)得小心，接觸網(wǎng)二萬(wàn)五千伏，據(jù)說(shuō)供電每年都有被電的。

3、車(chē)輛段。包括動(dòng)車(chē)段算是比較穩(wěn)定的段，因?yàn)闄z修車(chē)間都在城市里，沒(méi)什么變動(dòng)，不會(huì)說(shuō)放你在偏遠(yuǎn)地區(qū)。不過(guò)擔(dān)的責(zé)任比較大，因?yàn)橐ＷC整個(gè)車(chē)的安全。這里解釋一下動(dòng)車(chē)段和車(chē)輛段的關(guān)系，兩個(gè)段工作方式差不多，都是管車(chē)輛檢修，只是車(chē)不一樣，當(dāng)然動(dòng)車(chē)段環(huán)境好一些，不過(guò)壓力更大，工作量更大，但是工資高一部分。同時(shí)，有一些地區(qū)沒(méi)有動(dòng)車(chē)段，而是車(chē)輛段管轄下的動(dòng)車(chē)所。

4、車(chē)務(wù)段，也就是負(fù)責(zé)車(chē)站，比較辛苦，但是技術(shù)活相對(duì)應(yīng)該沒(méi)那么多，壓力就沒(méi)那么大，責(zé)任也相對(duì)沒(méi)大。不過(guò)，有些車(chē)站很偏遠(yuǎn)喲。

5、客運(yùn)段。很多客運(yùn)，也就是列車(chē)員，包括動(dòng)車(chē)動(dòng)妹，都不算是局內(nèi)的。而是外聘的合同工。

6、通信段高端和低端并存，高端網(wǎng)絡(luò)技術(shù)很復(fù)雜，低端在于，鐵路上的信號(hào)原理說(shuō)通了真的很簡(jiǎn)單～所以感覺(jué)就是混也能混，像學(xué)東西也是很多的。

7、電務(wù)呢，跟通信也很相似，電務(wù)的配電箱一打開(kāi)，密密麻麻的，比較繁瑣。

三、鐵路局的職責(zé)有哪些

鐵路局是央企，鐵路局是國(guó)務(wù)院部委管理的國(guó)家局。鐵路局的職責(zé)是：

1、起草鐵路監(jiān)督管理的法律法規(guī)、規(guī)章草案，參與研究鐵路發(fā)展規(guī)劃、政策和體制改革工作，組織擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施；

2、負(fù)責(zé)組織監(jiān)測(cè)并分析鐵路運(yùn)行情況，開(kāi)展鐵路行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作；

3、負(fù)責(zé)鐵路安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，制定鐵路運(yùn)輸安全、工程質(zhì)量安全和設(shè)備質(zhì)量安全監(jiān)督管理并組織實(shí)施；

4、負(fù)責(zé)開(kāi)展鐵路有關(guān)的國(guó)際交流與合作。

整體來(lái)說(shuō)，南寧局的福利待遇是很不錯(cuò)的，薪資的漲幅要高于一般私企的薪資，所以到南寧鐵路局工作是一個(gè)非常好的選擇哦。小編還整理了一些鐵路局工作崗位的相關(guān)信息，如果朋友們想到鐵路局進(jìn)行工作，可以根據(jù)自己的能力，查看自己適合什么樣的工作哦。具體招聘信息可以到桂聘APP查看。