民航廣西空管分局待遇 空管局的主要職責(zé)
- 作者:月亮灣灣
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現(xiàn)代社會(huì),相信大部分的人對(duì)飛機(jī)還是不陌生的吧。飛機(jī)的問(wèn)世是人類(lèi)科學(xué)的一大重舉,從飛機(jī)在跑道上準(zhǔn)備起飛,到飛機(jī)順利載人上天,平安著落。這些步驟都少不了空管員工們的合作??展苁鞘裁茨??空管就是負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)飛行、起降。在一個(gè)高高的塔臺(tái)拿著話(huà)筒、戴著耳機(jī)工作,負(fù)責(zé)飛機(jī)的推出、滑行、起飛、航線(xiàn)飛行、進(jìn)近、降落等等。還有其他的空管負(fù)責(zé)天氣數(shù)據(jù)呀、航線(xiàn)分析之類(lèi),保障飛行任務(wù)的安全。今天小編就帶大家一起來(lái)了解下民航廣西空管局工資待遇。
一、民航廣西空管分局待遇
空管剛進(jìn)去的時(shí)候總局就有6000左右,其它分局5000左右,中南是所有空管局待遇最好的,吃飯幾乎免費(fèi)一般能在單位免費(fèi)住兩年(有的沒(méi)限制如湛江),除中南外其它空管局實(shí)習(xí)期間是3000左右(正負(fù)1000都是正常的)聽(tīng)說(shuō)新疆1400左右(事實(shí)也證明 中國(guó)新西蘭的待遇是很差的。其實(shí)實(shí)習(xí)的錢(qián)能養(yǎng)活自己就行不必太過(guò)在意)。
我問(wèn)了一個(gè)二級(jí)管制員(他是深圳機(jī)場(chǎng)塔臺(tái),屬中南空管局的)他說(shuō)他的收入2W起(其實(shí)二級(jí)管制都差不多2W起,我有的同學(xué)看過(guò)他們的工資單回來(lái)跟我們說(shuō)的),工作了12年了,其實(shí)二級(jí)管制員也好混,11年內(nèi)不要有太大的犯錯(cuò)就行,一級(jí)的話(huà)全中國(guó)也就十來(lái)個(gè),別想了孩子,也問(wèn)了一個(gè)成都近進(jìn)空管,工作8年了,8000一個(gè)月(沒(méi)問(wèn)是到手的還是總收入,有沒(méi)有加其它福利)。
二、空管局的主要職責(zé)
主要職責(zé)是:貫徹執(zhí)行國(guó)家空管方針政策、法律法規(guī)和民航局的規(guī)章、制度、決定、指令;擬定民航空管運(yùn)行管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、程序;實(shí)施民航局制定的空域使用和空管發(fā)展建設(shè)規(guī)劃;組織協(xié)調(diào)全國(guó)航班時(shí)刻和空域容量等資源分配執(zhí)行工作;組織協(xié)調(diào)全國(guó)民航空管系統(tǒng)建設(shè);提供全國(guó)民航空中交通管制和通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報(bào)、航空氣象服務(wù),監(jiān)控全國(guó)民航空管系統(tǒng)運(yùn)行狀況,負(fù)責(zé)專(zhuān)機(jī)、重要飛行活動(dòng)和民航航空器搜尋救援空管保障工作;研究開(kāi)發(fā)民航空管新技術(shù),并組織推廣應(yīng)用;領(lǐng)導(dǎo)管理各民航地區(qū)空管局,按照規(guī)定,負(fù)責(zé)直屬單位人事、工資、財(cái)務(wù)、建設(shè)項(xiàng)目、資產(chǎn)管理和信息統(tǒng)計(jì)等工作。
三、我國(guó)七大空管局
中國(guó)民航空管系統(tǒng)現(xiàn)行行業(yè)管理體制為民航局空管局、地區(qū)空管局、空管分局(站)三級(jí)管理;運(yùn)行組織形式基本是區(qū)域管制、進(jìn)近管制、機(jī)場(chǎng)管制為主線(xiàn)的三級(jí)空中交通服務(wù)體系。中國(guó)民用航空局空中交通管理局領(lǐng)導(dǎo)管理民航七大地區(qū)空管局及其下屬的民航各空管單位,駐省會(huì)城市(直轄市)民航空管單位簡(jiǎn)稱(chēng)空中交通管理分局,其余民航空管單位均簡(jiǎn)稱(chēng)為空中交通管理站。
七大空管局所在地分別是:
1、中南空管局:廣州
2、華東空管局:上海
3、華北空管局:北京
4、西北空管局:西安
5、東北空管局:沈陽(yáng)
6、西南空管局:成都
7、新疆空管局:烏魯木齊
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