廣西鐵路工資 影響鐵路局薪資的因素

提到“鐵老大”小編相信大家一定都不會陌生吧。在公路或者在鐵路上班，即便是在當代來看，都是人們眼中的鐵飯碗。作為大型國有企業(yè)，高速公路或高鐵這兩項被人們出門廣泛用到的交通工具，效益自然是沒得說的。因此很多人擠破頭也想進鐵路系統(tǒng)上班。那么在鐵路工作影響鐵路員工薪資的因素有哪些？工資究竟怎么樣？那么今天就跟小編一起來看看廣西鐵路投資集團待遇如何？

一、廣西鐵路工資

鐵路局是中國鐵路三級體制的重要組成部分，屬于中央企業(yè)單位--國家鐵路集團的全資控股公司。一般所說的鐵路局指由中國國家鐵路集團有限公司所管理的18個鐵路局集團公司。南寧鐵路局的工資是有基礎工資+獎金+紅利+補助?；竟べY一般是平均在5000元左右，獎金是不等，一般平均下來是1000-2000左右，現(xiàn)金紅利是平均500-1000左右，補助一般在平均300左右，總計工資可在8000元以上(僅供參考);這對于剛畢業(yè)的大學生來說是一個不錯的工資了，而且一般通過校招進入鐵路局的學生都是正式工的哦!

二、影響鐵路局薪資的因素

鐵路局作為國企待遇是相當不錯的。你能想到的國企福利，基本鐵路局都有，工資還很不錯!鐵路最近在飛速發(fā)展，急需人才，大學生進鐵路局之后可以有很快的發(fā)展。下面是影響鐵路局薪資待遇3個主要因素：

1.所在地區(qū)

鐵路局會按照所在地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展參照平均薪資待遇來進行薪資定級，全國劃分幾塊區(qū)域，經(jīng)濟發(fā)展不同的地區(qū)，薪資定級也不同。

2.所屬崗位

崗位不同，待遇也不同。工作強度大，工作時間長，工作危險性大的工作自然工資就高點，線橋路工，車站值班員，火車司機等工資高點，業(yè)務員，庫管員工資就低點。

3.所屬級別

根據(jù)工作年限和工作表現(xiàn)的不同，鐵路局員工會有不同的崗位級別，級別高的工資自然也會高。

三、鐵路局的發(fā)展歷程

2005年3月18日，時任鐵道部部長劉志軍宣布：撤銷全路所有鐵路分局，實行鐵路局直接管理站段的體制。同時新成立太原、西安、武漢3個鐵路局。調(diào)整后，鐵道部共有18個鐵路局，分別是：哈爾濱鐵路局（管轄內(nèi)蒙東部）、沈陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、南寧鐵路局（原柳州鐵路局，2007年遷至南寧）、成都鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。2013年3月14日第十二屆全國人民代表大會第一次會議決定拆分原鐵道部，實行政企分開，組建國家鐵路局和中國鐵路總公司。國家鐵路局由交通運輸部管理，承擔鐵道部的部分行政職責，負責擬訂鐵路技術(shù)標準、監(jiān)管鐵路安全生產(chǎn)、服務質(zhì)量和工程質(zhì)量等。

好了，以上就是今天小編給大家分享的關于“廣西鐵路工資以及影響鐵路局薪資的因素”等內(nèi)容，相信大家現(xiàn)在對廣西鐵路工資有了更多的了解。廣西鐵路作為廣西優(yōu)秀的國企之一，給到員工的員工還是非常有競爭力的。如果有小伙伴也想去鐵路行業(yè)工作，就請關注桂聘網(wǎng)哦，小編會將最新的招聘信息推送給大家。