柳州市美康軌道設(shè)備有限公司怎么樣 軌道交通設(shè)備現(xiàn)狀

大家好呀，今天我們來和小編一起了解柳州市美康軌道設(shè)備有限公司的相關(guān)內(nèi)容。說到這家軌道設(shè)備公司應(yīng)該有許多小伙伴都比較陌生吧，但是沒有關(guān)系，經(jīng)過相關(guān)的資料搜集與整理，我們可以知道這家軌道設(shè)備公司的經(jīng)營范圍是比較廣的，包括工程機(jī)械及部件銷售，軌道交通專用的設(shè)備，關(guān)鍵系統(tǒng)的銷售，我們都知道現(xiàn)在的交通運(yùn)輸行業(yè)非常的重要，那么柳州軌道交通待遇怎么樣呢？柳州市美康軌道設(shè)備有限公司怎么樣呢？讓我們來一起看看吧。

一、柳州市美康軌道設(shè)備有限公司怎么樣

柳州市美康軌道設(shè)備有限公司成立于2011年07月04日，注冊地位于柳州市柳江區(qū)拉堡鎮(zhèn)柳江大道1號(hào)柳江大道商貿(mào)城36棟121室商鋪，法定代表人為陳文波。經(jīng)營范圍包括一般項(xiàng)目：軌道交通工程機(jī)械及部件銷售；軌道交通專用設(shè)備、關(guān)鍵系統(tǒng)及部件銷售；高鐵設(shè)備、配件銷售；鐵路機(jī)車車輛銷售；鐵路機(jī)車車輛配件銷售；鐵路專用測量或檢驗(yàn)儀器銷售；軸承、齒輪和傳動(dòng)部件銷售；鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備銷售；齒輪及齒輪減、變速箱銷售；玻璃纖維增強(qiáng)塑料制品銷售；發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組銷售；機(jī)械電氣設(shè)備銷售；鐵路運(yùn)輸設(shè)備銷售；機(jī)械設(shè)備銷售；汽車零配件零售；汽車裝飾用品銷售；潤滑油銷售；石油制品銷售（不含危險(xiǎn)化學(xué)品）；橡膠制品銷售；五金產(chǎn)品零售；建筑材料銷售；日用百貨銷售；計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備零售；文具用品零售；電子產(chǎn)品銷售；通訊設(shè)備銷售；化工產(chǎn)品銷售（不含許可類化工產(chǎn)品）；針紡織品及原料銷售；服裝服飾零售；鞋帽零售；勞動(dòng)保護(hù)用品銷售；安防設(shè)備銷售；管道運(yùn)輸設(shè)備銷售；閥門和旋塞銷售；液壓動(dòng)力機(jī)械及元件銷售；氣壓動(dòng)力機(jī)械及元件銷售；照明器具銷售；金屬結(jié)構(gòu)銷售；儀器儀表銷售；家用電器銷售；電器輔件銷售；機(jī)械零件、零部件銷售；機(jī)械零件、零部件加工；建筑工程用機(jī)械銷售；電線、電纜經(jīng)營；電子、機(jī)械設(shè)備維護(hù)（不含特種設(shè)備）；風(fēng)動(dòng)和電動(dòng)工具銷售；涂料銷售（不含危險(xiǎn)化學(xué)品）（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)）許可項(xiàng)目：食品經(jīng)營；特種設(shè)備安裝改造修理；特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測服務(wù)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)） 

二、軌道交通設(shè)備現(xiàn)狀

自動(dòng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、信息管理等自動(dòng)化技術(shù)在城市軌道交通領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用,但與建筑領(lǐng)域、工業(yè)諸多領(lǐng)域的自動(dòng)化水平和成功經(jīng)驗(yàn)相比,尚有一定的差距。地鐵的線路長、地下車站特殊的環(huán)境條件、多專業(yè)、多種設(shè)備和系統(tǒng)的結(jié)合使整個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)的復(fù)雜程度和結(jié)構(gòu)組成不同于樓宇智能化,與工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)也有很大的差異。地鐵車站自動(dòng)化系統(tǒng)主要由車站環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)、電力監(jiān)控系統(tǒng)(電力SCADA)、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)(ATC)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)、閉路電視系統(tǒng)(CCTV)、公共廣播、有線和無線通信系統(tǒng)等組成,上述系統(tǒng)直接服務(wù)于運(yùn)營管理。國內(nèi)投入運(yùn)營的地鐵基本采用上述系統(tǒng)完全獨(dú)立方式,這種結(jié)構(gòu)加重了全線通訊網(wǎng)絡(luò)的負(fù)擔(dān),造成計(jì)算機(jī)硬件和軟件資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。由于設(shè)備管理界限劃分過細(xì),使得地鐵管理、維護(hù)隊(duì)伍龐大;由于不能形成統(tǒng)一管理,限制了地鐵運(yùn)營管理整體水平的提高。

三、城市軌道交通設(shè)備發(fā)展

2004年至今，中國城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)得到了較快發(fā)展。城市軌道交通設(shè)施的設(shè)備綜合國產(chǎn)化率基本達(dá)到了70%，A、B型車輛實(shí)現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，大型車體鋁型材實(shí)現(xiàn)了自主生產(chǎn)，制動(dòng)系統(tǒng)、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)（VVVF）、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)等產(chǎn)品的國產(chǎn)化也不同程度地取得了進(jìn)展。設(shè)備國產(chǎn)化水平提高后，設(shè)備的技術(shù)水平及城市軌道交通設(shè)施的建設(shè)運(yùn)行水平也得到了提高，而設(shè)備價(jià)格和城市軌道交通設(shè)施建設(shè)投資、運(yùn)行費(fèi)用大幅度降低。城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化的薄弱環(huán)節(jié)是系統(tǒng)集成、產(chǎn)品開發(fā)和國產(chǎn)化設(shè)備的推廣使用等，國產(chǎn)化的難點(diǎn)是信號(hào)系統(tǒng)、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、車鉤緩沖系統(tǒng)等，這些產(chǎn)品的國產(chǎn)化率較低，國內(nèi)企業(yè)普遍沒有掌握核心技術(shù)或總成技術(shù)，用戶單位也普遍傾向于采用國外產(chǎn)品。下一階段將針對國產(chǎn)化的薄弱環(huán)節(jié)和難點(diǎn)，采取新的政策措施，進(jìn)一步深入推進(jìn)城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化工作。

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