南寧機場領導年薪多少 南寧吳圩國際機場工資待遇

南寧的機場還是很漂亮的，但是南寧只有一個機場，跟很多大城市的機場比不了。如果大家一定要拿來那個機場跟許多發(fā)達城市的機場去比對的話，那稍微有一些不公平了。因為南寧的發(fā)展是相對落后的，雖然南寧近年來獲得了政府的大力支持，也讓南寧承辦了東盟和一帶一路的很多重要項目，但是不可否認的是南寧現(xiàn)在的經(jīng)濟條件還是相對落后的。下面我們再了解一下南寧機場領導年薪多少吧。希望大家能夠從這些信息中得到自己想要的答案。

一、南寧機場領導年薪多少

南寧機場領導年薪并沒有公開，下面可以參考別的機場的工資情況。

1、各機場總經(jīng)理收入情況

浦東機場、深圳機場總經(jīng)理薪酬相差不大。

白云機場總經(jīng)理暫時由董事長邱嘉臣代理，董事長薪酬不在上市公司領取，從副總經(jīng)理收入來看，白云機場總經(jīng)理年薪酬也將超過100萬元。

廈門機場總經(jīng)理張波似乎最為悲催，只有30萬元薪酬，不過這是2018年8月份他上任起計算，按照副總經(jīng)理的薪酬計算，廈門機場總經(jīng)理薪酬在70萬元左右。

2、各機場副總級收入白云機場領先

薪酬最高的為白云機場兩位副總經(jīng)理王洪才、黃浩，年薪為94.5萬元。

白云機場的高管收入靠前，均超過了90萬元，如果加上2016-2018年期間9萬元左右的考核獎勵，人均薪酬大概在100萬元左右。

浦東機場的高管收入排名第二，年均薪酬在85萬元左右。

深圳機場的高管們年薪酬則在70-80萬元之間。

與員工一樣，薪酬最低是廈門機場的高管們，在50萬元上下。

首都機場因年報只提供的兩副總級人員的收入，所以對比人員相對較少。

其副總級人員收入與浦東機場相差不大。

浦東機場斯曉魯自2018年6月底起擔任黨委副書記、紀委書記職務，首都機場的黨委副書記、紀委書記劉少成則自2018年10月開始任職，薪酬計算時間較短，因此薪酬偏低。

二、南寧吳圩國際機場工資待遇

順旅貴賓工資待遇

工資待遇：

工資收入 基本工資:3000元 加班工資:8元/小時 津貼補助:700元 績效工資:500元 年終獎:500元

五險一金 有社會保險(5險) 有住房公積金 福利補貼:700元

上班時間 輪班(兩班倒) 周六周日偶爾加班 每年帶薪年假:11天 每周工作天數(shù):4天

三、南寧機場未來發(fā)展趨勢

南寧機場對實現(xiàn)新時代高質(zhì)量發(fā)展，提出五點建議。一是南寧機場“高質(zhì)量發(fā)展”的首要前提是安全。當前，國內(nèi)外安全形勢異常嚴峻、全球反恐局勢日益復雜、企業(yè)內(nèi)外安全壓力如牛負重，機場要從國家安全和社會穩(wěn)定的高度，突出抓好安全生產(chǎn)、有效做到安全管控，爭取實現(xiàn)今年安全工作的揚眉吐氣。二是南寧機場“高質(zhì)量發(fā)展”的根本要求是黨的領導。我們要全面落實黨要管黨、從嚴治黨責任，通過狠抓黨建促進機場各項發(fā)展，努力把黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，把黨建成果轉(zhuǎn)化為發(fā)展成果，為機場的高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的思想、政治和組織保證。三是南寧機場“高質(zhì)量發(fā)展”的核心任務是發(fā)展。為完成今年目標任務，機場將明確推進運輸生產(chǎn)發(fā)展，確保完成集團公司下達的年旅客吞吐量1555萬人次的任務，沖刺1565萬人次；推進服務質(zhì)量發(fā)展，讓旅客獲得良好體驗；推進經(jīng)營效益發(fā)展，加強企業(yè)內(nèi)部管控，使機場的發(fā)展在競爭中處于不敗之地；推進項目建設發(fā)展，根據(jù)機場發(fā)展的形勢和需要，不斷地推進和完善。四是南寧機場“高質(zhì)量發(fā)展”的強大動力是改革。機場將緊跟集團公司的改革步伐，深入推進各項改革任務的落地實施，更好地優(yōu)化企業(yè)布局、增強企業(yè)的活力、提高企業(yè)競爭力、促進共同發(fā)展、謀求員工更多福利。

南寧機場未來發(fā)展一定是向著更好更優(yōu)質(zhì)的服務看齊了，因為南寧的第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展的都挺好的?，F(xiàn)在南寧的發(fā)展重心是第三產(chǎn)業(yè)，在服務業(yè)上南寧會越來越發(fā)揮自己的優(yōu)勢，因為南寧很有名，所以南寧的服務會被倒逼的，一定要慢慢的提上來。希望大家能夠和小編一起持續(xù)關注南寧的發(fā)展哦。